Indonesia menjadi negara kepulauan terbesar di dunia dengan memiliki 17.499 pulau dari Sabang sampai Merauke. Luas total wilayah Indonesia adalah 7,81 juta km2 dimana besarnya proporsi untuk daratan sebesar 2,01 juta km2 daratan, 3,25 juta km2 lautan, dan 2,55 juta km2 Zona Ekonomi Ekslusif (ZEE). Sehingga tidak salah Indonesia disebut sebagai Negara Maritim karena besarnya luas lautan lebih besar dibanding luas daratan. Sumber: www.kkp.go.id

Kebijakan strategis yang telah ditetapkan oleh Presiden Joko Widodo yaitu memfokuskan pentingnya peran Maritim Indonesia dengan menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia, mengingat Indonesia merupakan Negara bahari yang dikelilingi oleh lautan. Maka dari itu, seluruh alur pelayaran dunia akan melalui lautan Indonesia sebagai jalur strategis.

Dengan begitu, lalu lintas perairan antara negara-negara pun tak sedikit melalui perairan Indonesia. Tak salah di beberapa daerah, Indonesia memiliki pelabuhan.

Demi mendukung berjalannya itu semua serta membantu menjaga infrastruktur di pelabuhan maupun kapal, maka dari itu diperlukan suatu produk berbahan karet tentunya sebagai perantara/penahan benturan antara kapal dengan tepi pelabuhan. Salah satunya adalah marine rubber fender.

Marine Rubber Fender atau yang biasa dikenal dengan karet pelindung kapal berfungsi ntuk melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan yang disebabkan oleh benturan keras saat kapal merapat. Produk ini juga memiliki kemampuan untuk menyerap energi dan mengurangi gaya reaksi yang dihasilkan oleh abrasi sehingga memberikan keuntungan penggunaan fender dalam memperpanjang umur dan kegunaan dermaga.

Produk ini hanya menggunakan material terbaik untuk memproduksi fender yang tahan lama dan membutuhkan perawatan minimal. Dan dirancang serta dites oleh tekniksi-teknisi yang berpengalaman untuk menghasilkan performa yang bagus demi meningkatkan efisiensi operasional.

Produk ini tersedia dalam beberapa jenis yang disesuaikan dengan bentuk dan fungsinya terdiri dari Cylindrical Fender yang cocok diletakkan di dermaga terpencil, Fender V cocok untuk pelabuhan multifungsi, terutama kecil dan sedang dan menjadi fender yang banyak diminati karena penyerapan energy yang tinggi dan gaya reaksi yang rendah. Selanjutnya ada Fender A yang cocok untuk pelabuhan sedang dan besar, Fender M, Super Cone Fender cocok untuk kapal dengan sudut merapat yang besar, Fender Super Cell cocok untuk dermaga tempat kapal besar berlabuh, Lambda Fender, dan Fender D. Juga disertai dengan Anchor atau baut menggunakan bahan galvanis sebagai pendukung untuk instalasi produk tersebut.

Seluruh tipe produk tersebut dibuat dengan daya tahan yang baik seperti penyerapan energi yang tinggi dan gaya reaksi yang rendah. Pun disesuaikan dengan tipe dermaga ataupun pelabuhan, sehingga produk tersebut dapat bekerja sesuai dengan porsinya masing-masing. Tidak salah, menjadikan Niri Rubber sebagai Pabrik Marine Rubber Fender terbaik di Indonesia.

Rubber airbag adalah salah satu produk alternatif yang digunakan oleh industri perkapalan untuk membantu proses menaikkan dan menurunkan kapal di galangan maupun pelabuhan yang disesuaikan dengan kapasitas kapal.

Lima manfaat rubber airbag yang diproduksi oleh pabrik Indonesia di antaranya :

1. Memudahkan kapal dalam menaikkan dan menurunkan kapal.
2. Meminimalisir terjadinya benturan antara bagian bawah kapal dengan tanah.
3. Mengurangi produk impor dengan memproduksi rubber airbag lokal untuk memenuhi kebutuhan di dalam negeri.
4. Memanfaatkan bahan baku yaitu karet alam dalam negeri agar dapat meningkatkan nilai tambah terhadap industri di Indonesia terutama industri prasarana perkapalan.
5. Mengurangi ketergantungan terhadap barang impor.

Rubber Airbag yang diproduksi SLP-Niri telah memiliki sertifikat SNI, ISO dan PIANC. Sejak pengiriman pertama pesanan Rubber Airbag pada bulan April 2019, sampai saat ini sudah banyak Customer yang memesan produk Rubber Airbag pada Kami.

Produk Rubber Airbag yang diproduksi di dalam negeri ini mampu bersaing secara kualitas dengan produk buatan luar negeri serta dilihat dari sisi harga mampu memberikan harga yang lebih murah dari produk impor sebesar 10-15%.

Sebelum pengiriman produk, tentunya dilakukan pengujian terlebih dahulu di antaranya burst test, tes angin dan tes kebocoran. Kami sangat memastikan produk yang dikirimkan ke Customer adalah produk terbaik dan sudah lolos tes.

Indonesia adalah negara dengan sumber daya alam (SDA) yang melimpah baik yang dapat diperbaharui dan tidak dapat diperbaharui. Keindahan alam, keramahan penduduknya, serta kekayaan alamnya membuat siapapun bersyukur menempati negeri ini.

Kekayaan alam Indonesia sangat tersohor ke berbagai belahan dunia. Tidak heran banyak negara ingin memiliki dan menguasai kekayaan Indonesia. Indonesia terkenal sebagai penghasil biji kopi, cokelat, karet alam dan macam-macam hasil bumi terbaik di dunia.

Karet mentah atau getah karet dihasilkan dari beberapa tanaman dan setiap tanaman menghasilkan peruntukan yang berbeda-beda. Berdasarkan data Kementrian Pertanian, luas tanah perkebunan karet nasional pada akhir tahun 2019 diperkirakan mencapai 3,68 juta ha. Dengan luas lahan produksi karet alam yang sangat besar, karet alam menjadi komoditas utama ekspor nonmigas dari Indonesia.

Dengan komoditas karet alam yang demikian luar biasa hasilnya, sudah pasti Indonesia memiliki industri karet yang mumpuni, salah satunya PT Samudera Luas Paramacitra (SLP). Pabrik karet yang terletak di Cirebon ini telah berkecimpung dalam pengolahan karet sejak tahun 1989 dan baru-baru ini mengukir prestasi sebagai pabrik karet Indonesia pertama yang dapat memproduksi rubber airbag sendiri.

Produk PT SLP begitu variatif dan menyentuh banyak lini kehidupan sepertirice hulling rolls(roll pemecah padi), mooring buoy, marine rubber fender untuk menyerap benturan saat tambat kapal, elastomeric bearing pad yang digunakan dalam konstruksi jalan raya dan jembatan, dll. Selain produk yang disebutkan tadi, kami juga dapat membuat pesanan sesuai yang permintaan pelanggan.

Kami siap bermitra dan memenuhi permintaan Anda tentunya dengan kualitas produk terbaik dan pelayanan yang memuaskan. Kami telah bersertifikat ISO 9001- 2015, SNI (Standar Nasional Indonesia), TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri), PIANC dan telah berkolaborasi dalam riset, di antaranya dengan BPPT. Kami pun telah menerima penghargaan sebagai BUMS Abyudaya Terbaik Kedua dalam Malam Apresiasi HARTEKNAS ke-24. Percayakan kebutuhan karet Anda pada pabrik karet bersertifikasi dengan reputasi terbaik di bidangnya.

Sumber:

Htpps://databoks.katadata.co.id/datapublish/2019/10/31/berapa-luas-lahankaret-indonesia

Sebagai Produsen Fender Pelabuhan yang sudah bersertifikat SNI, ISO, dan Type Approval dari PIANC (Permanent International Association Navigation Congresses) , PT Samudera Luas Paramacitra (SLP) minta diberi kesempatan produknya digunakan oleh pelabuhan-pelabuhan besar.

“Pemerintah lewat berbagai aturan telah berusaha meningkatkan penggunaan produksi dalam negeri. Kami sebagai produsen dalam negeri yang menyerap karet alam lokal terus menerus meningkatkan kualitas, terbukti dari sudah bersertifikat Type Approval dari PIANC. Kami juga minta saran dan bantuan pakar-pakar bagaimana meningkatkan kualitas sehingga tidak kalah dengan produk luar negeri yang digunakan pelabuhan-pelabuhan besar. Tetapi sampai sekarang, kenyataannya pelabuhan besar masih mengutamakan penggunaan fender luar,” kata Adi Limansubroto, Direktur Operasional dan Marketing PT Samudera Luas Paramacitra dalam perbincangan dengan Perkebunannews.com.

Salah satu alasan yang dikemukakan adalah pelabuhan merupakan objek vital sehingga harus menggunakan produk berkualitas tinggi, dan produk berkualitas itu berasal dari luar negeri. Artinya mereka belum atau tidak percaya pada produsen dalam negeri.

Alasan lain adalah kapal yang akan bersandar di pelabuhan itu adalah kapal Internasional. Pemilik kapal atau yang mewakili mensyaratkan, fender yang akan mereka sandari harus bersertifikat PIANC.

“Waktu diberi alasan itu kami mencari tahu dan melakukan riset apa yang disyaratkan oleh PIANC, lalu kami menciptakan sendiri mesin-mesin pengujian dan meningkatkan kualitas produk fender kami, sehingga bisa memenuhi persyaratannya. Kami memberanikan diri mengambil sertifikat Type Approval dari PIANC, dan PT Samudera Luas menjadi Manufaktur Fender Pertama di Indonesia yang bersertifikat Type Approval dari PIANC. Setelah itu ada perusahaan lokal lain menyusul dan kita senang karena sesama produsen dalam negeri,” katanya.

Walaupun sudah ada manufaktur lokal yang bersertifikat dari PIANC, tetapi tetap saja produk fender import yang berjaya. Sudah ada Keputusan Presiden dan Peraturan Menteri Perindustrian yang jelas-jelas mengatur supaya penggunaan produk dalam negeri ditingkatkan, bahkan sanksinya jelas. Tetapi dengan berbagai cara bisa disiasati sehingga pengadaan fender tetap berasal dari luar negeri.

Ada tiga faktor yang menentukan dalam persaingan pengadaan fender yaitu kualitas, harga dan waktu pengantaran (delivery time). “Secara kualitas kami berani bersaing. Pelabuhan ada yang minta garansi mulai dari satu tahun, naik jadi dua tahun, naik lagi lima tahun bahkan sampai 10 tahun kita berani ikuti karena selama penggunaannya benar, tidak akan bermasalah,” katanya.

Fender digunakan untuk tumbukan kapal dari depan bukan dari samping yang bersudut. Kemudian harus sesuai dengan kapasitasnya , bukan kapasitas untuk kapal 5.000 ton tetapi disandari kapal 20.000 ton.

Dari sisi harga jika dibandingkan dengan fender dari Jepang dan Eropa harga fender SLP hanya 50-60% nya saja, sedang dengan produk dari Korea Selatan mencapai 75-80% , tetapi tetap lebih murah. Bersaing dengan produk China unik kadang mereka bisa lebih murah, sama atau lebih mahal. Dari sisi kualitas dan Delivery time SLP berani bersaing.

Dalam beberapa tender SLP bisa lebih cepat yaitu 2-3 bulan sedang dari luar negeri 4-5 bulan. Dengan pengadaan lebih cepat, pelabuhan bisa digunakan jauh lebih cepat sehingga lebih efisien.

“Dengan 3 parameter tadi kami berani bersaing dalam pengadaan, tetapi kenyataannya masih ada faktor “X” yang membuat fender import sering menang. Padahal secara legal formal apa yang mereka minta kami bisa penuhi semuanya. Tentunya kami sebagai produsen lokal senantiasa berharap agar pembangunan infrastruktur di Indonesia semakin maju seiring dengan keberpihakan serta dukungan kepada industri dalam negeri agar menjadi tuan rumah di negeri sendiri,” pungkasnya

sumber

PRODUSEN FENDER LOKAL MINTA DIBERI KESEMPATAN MASUK PELABUHAN BESAR