Pneumatic fender adalah sejenis pelampung atau perangkat yang berfungsi sebagai anti benturan dalam melepaskan jangkar dalam dunia kelautan. Benda ini bertujuan untuk menyerap dan mengurangi energi benturan dan  bekerja sebagai penyerap goncangan antara kapal yang satu dengan yang lainya di dermaga atau pelabuhan.

Ada beberapa komponen dalam pneumatic fender yaitu:

1. Karet bagian luar, komponen ini merupakan lapisan luar yang berfungsi untuk melindungi kerangka atau lapisan karet bagian dalam.
2. Nylon cord, nylon cord ini terdiri dari bererapa lilitan benang nylon yang berfungsi untuk memberi penguatan pada karet bagian dalam.
3. Karet bagian dalam, untuk mencegah kebocoran
4. End flange, merupakan komponen yang terletak di kedua ujung fender
5. Ban dan rantai, berfungsi untuk melindungi dari benturan dan gesekan yang ekstrim.

Berikut adalah manfaat penggunaannya:

1. Solusi ekonomis, karena dengan biaya yang rendah mempunyai banyak manfaat
2. Penggunaan yang mudah, cepat dan gampang dipahami
3. Reaksi yang ditimbulkan sangat rendah
4. Kemampuan untuk menyesuaikan terhadap pasang surut yang ekstrim
5. Terbuat dari lapisan nylon dan karet berisi udara yang membuatnya elastis dan fleksibel
6. Dapat disimpan dan dipasang kembali
7. Instalasi yang mudah dan murah
8. Biaya perawatan rendah.

Untuk mendapatkan pneumatic fender berkualitas tinggi percayakan kepada kami PT Samudera Luas Paramacitra (NIRI Rubber) pabrik karet terbaik di Indonesia. Selain memproduksi pneumatic fender kami juga memproduksi banyak ragam produk karet, seperti: Marine Fender, Mooring Buoy, Super cell, Rubber sheet, Rubber Waterstop, Elastomeric bearing pad, rubber roll dan customized rubber article

Jika Anda membutuhkan keterangan lebih lanjut dan product knowledge  silakan menghubungi admin marketing kami di 0823-2018-9998 dan informasi penjualan klik www.rubberproduct.id .

Rice hulling roll adalah suatu benda yang berbentuk seperti gulungan karet yang dimasukan pada suatu alat yang berfungsi sebagai alat pemecah gabah agar menghasilkan beras sebagai makanan pokok di Indonesia.

PT Samudera Luas Paramacitra adalah produsen produk karet yang terletak di Cirebon yang memproduksi berbagai jenis produk yang hampir menyentuh berbagai lini seperti rubber air bag, marine rubber fender, mooring buoy, elestomeric bearing pad, rice hulling roll dll.

Rice hulling roll atau yang biasa disebut roll niri kami produksi menggunakan bahan berkualitas tinggi sehingga dapat berfungsi dengan baik sehingga efektifitas dan efesiensi dapat tercapai bagi perusahaan penggilingan padi.

Roll NIRI terdiri dari berbagai ukuran seperti berikut ini:

1.10” x 10”                      

2. 8¾” x 6”

3. 8¾” x 4”

4. 6⅝” x 4”

5. 6¼” x 2½”

Kami juga mempunyai beberapa merk seperti:

1. NIRI Maxton, dengan kapasitas 140 ton
2. Flying Horse, dengan kapasitas 70 ton
3. Panther, dengan kapasitas 70 ton
4. Rajawali, dengan kapasitas 50 ton

Berikut adalah beberapa keunggulan roll NIRI:

1. Menekan biaya, karena produk memiliki kualitas yang baik

2. Mampu meminimalisir beras terbelah, sehingga harga jual beras tetap tinggi

3. Sudah berpengalaman 50 (lima puluh) tahun produksi roll padi

Anda dapat mengunjungi www.rubberproduct.id dan untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi admin marketing kami di 0823-2018-9998

Kecelakaan lalu lintas banyak terjadi dikarenakan manusia tersebut lalai dalam berkendara, kecelakaan ini pada dasarnya dapat dicegah, hal itu bisa terjadi di darat, udara bahkan di laut juga. Setiap harinya angka kecelakaan semakin meningkat. Pihak Basarnas Ambon mencatat sepanjang tahun 2019 telah terjadi 45 kasus kecelakaan laut di wilayah perairan Maluku.

Untuk menghindari kecelakaan di darat terdapat upaya preventif yang telah disediakan seperti adanya rambu-rambu lalu lintas seperti rambu peringatan, rambu larangan, rambu perintah, rambu petunjuk, rambu nomer rute dll. Rambu-rambu lalu lintas bukan hanya diperlukan di darat saja akan tetapi sangatlah penting apabila rambu-rambu lalu lintas tersebut juga dipasang di laut.

Rambu- rambu lalu lintas yang biasanya di pasang di laut antara lain:

1. Mercusuar/Light house, suatu alat yang berfungsi sebagai penanda yang mengeluarkan sinar pada malam hari.
2. Rambu Suar/Light Buoy, suatu alat yang berfungsi yang mengeluarkan sinar yang ditempatkan di perairan pantai atau di dalam pelabuhan

Selain rambu-rambu lalu lintas di laut keberadaan marine rubber fende di dermaga-dermaga atau pelabuhan juga memiliki fungsi yang sangat vital karena mampu memberikan perlindungan untuk kapal dan dermaga dari kerusakan serta mampu meredam reaksi yang dihasilkan oleh abrasi di laut.

Marine rubber fender tersedia dalam berbagai tipe:

1. Cylindrical fender
2. Fender tipe V
3. Fender tipe A
4. Fender tipe M
5. Super Cone Fender (SCF)
6. Super Cell Fender (SCF)
7. Lambda fender (LMD)
8. Fender tipe D

Yang akan dibahas pada artikel ini tentang Super Cone Fender (SCF), yaitu tipe fender yang memiliki bentuk yang unik seperti kerucut karena bentuknya yang unik ini mempunyai manfaat sendiri membuat fender stabil. Tipe ini dipasang menggunanakan frontal frame, frontal frame adalah sebuah benda yang berfungsi menahan kapal dan jetty dari kerusakan akibat benturan kedua. Benda ini biasanya berbentuk bidang kotak.

Berikut adalah beberapa kelebihan Super Cone Fender (SCF) dari kami :

1. Memiliki bentuk, fungsi dan kinerja optimal karena telah disempurnakan dan merupakan generasi fender terbaru
2. Sistem kinerja yang efisien
3. Dapat menahan beban yang lebih besar
4. Mampu bertahan dalam keadaan pasang dan surut di laut
5. Menghemat biaya pembuatan struktur dermaga

Untuk informasi lebih lanjut dan pemesanan mengenai  Super Cone Fender (SCF) hubungi ke nomor 0823 2018 9998 dan untuk informasi mengenai produk bisa kunjungi website kami https://www.niri-rubber.com/

Indonesia adalah negara yang sangat istimewa hal ini dikarenakan Indonesia memiliki semua apa yang tidak dimiliki oleh negara lain. Sebagai contoh Singapura tidak memiliki area atau lahan persawahan hal ini berbanding terbalik dengan Indonesia sebagai negara agrikultur yang merupakan penyumbang ekonomi negara lewat sektor pertanian, Belanda tidak memiliki gunung hal ini berbeda dengan Indonesia yang memiliki ratusan gunung dan beberapa diantaranya terkenal oleh para pendaki mancanegara, dan Swiss tidak memiliki pantai dan lautan, Indonesia dikenal sebagai negara maritim.

Indonesia menjadi negara kepulauan terbesar di dunia, yang mana menurut BPS (Badan Pusat Statistik) tahun 2017 yang dirilis tahun 2018 baik pulau yang besar maupun yang kecil terdapat ± 16.000 pulau. Pulau terbanyak terdapat di provisnsi Papua Barat dengan jumlah mencapai 4.108 pulau. Sebagai negara kepulauan, antara pulau yang satu dengan pulau yang lain terpisah oleh lautan untuk akses dan transportasi darat maka perlu dibangun sebuah jembatan sebagai penghubung antar pulau.

Indonesia memiliki banyak jembatan hal ini dikarenakan fungsinya yang begitu vital sebagai penghubung antara satu pulau dengan pulau lainnya yang mana ini sangat membantu aktivitas manusia sehari-hari untuk mempertahankan hidupnya. Tak hanya berfungsi sebagai sarana penghubung, jembatan juga tak jarang menjadi ikon suatu daerah, salah satu jembatan yang menjadi ikon yaitu jembatan Pasupati yang menghubungkan antara jalan Pasteur dengan jalan Suropati dengan panjang 2,8 KM.

Dibalik megah, kokoh bahkan tidak jarang menjadi ikon mmenjadi suatu daerah, terdapat salah satu komponen pada jembatan yang mempunyai peranan yang sangat besar meskipun kalau dilihat dari ukuran dan harganya tidak begitu dominan dibandingkan dengan komopnen-komponnen lain yang ada pada jembatan. Komponen yang dimaksud adalah elestomeric bearing pad/ karet bantalan jembatan. elestomeric bearing pad/ karet bantalan jembatan adalah elemen kecil akan tetapi jika tidak diperhitungkan dengan matang menyebabkan masalah besar.

Produk ini memiliki fungsi yaitu sebagai bantalan penahan struktur jembatan serta menahan gaya gravitasi bumi dari struktur atas jembatan, pengaturan pergerakan dan rotasi yang terjadi dari atas kebawah jembatan juga salah satu fungsi bantalan karet.

Mengingat fungsinya yang begitu penting tentunya dalam memilih bantalan karet jembatan harus harus diperhatikan betul mulai dari kualitas ketahanan, performa produk, harga yang murah dengan kualitas super serta tidak memerlukan perawatan yang mebutuhkan biaya yang besar.

Ada dua jenis karet bantalan jembatan:

1. Plan bearing pad (bantalan karet tanpa bahan penguat)
2. Laminated bearing pad ( beberapa lapisan karet yang terpisah oleh plat baja .

Salah satu pabrik karet terbaik di Indonesia yang memproduksi elestomeric bearing pad/ karet bantalan jembatan adalah PT Samudera Luas Paramacitra (NIRI-Rubber) yang terletak di jalan Raya Cirebon-Tegal KM 10,1, Cirebon – Jawa Barat.

Kami siap bermitra dan memenuhi permintaan Anda tentunya dengan kualitas produk terbaik dan pelayanan yang memuaskan. Kami telah bersertifikat ISO 9001- 2015, SNI (Standar Nasional Indonesia), TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri), PIANC dan telah berkolaborasi dalam riset, di antaranya dengan BPPT. Kami pun telah menerima penghargaan sebagai BUMS Abyudaya Terbaik Kedua dalam Malam Apresiasi HARTEKNAS ke-24. Percayakan kebutuhan karet Anda pada pabrik karet bersertifikasi dengan reputasi terbaik di bidangnya.

Sumber:

Rubber bellow adalah suatu benda yang terbuat dari bahan karet yang memiliki elastisitas yang tinggi hal tersebut dikarenakan pada umumnya digunakan sebagai sambungan pada pipa, penutup mesin besi agar tetap bersih, proteksi atau pelindung kabel, pemindahan sambungan pipa mesin produksi.  Biasanya  rubber bellow dimanfaatkan oleh perusahaan- perusahaan seperti:

1. Perusahaan otomotif
2. Perusahaan elektronik
3. Perusahaan mekanik
4. Perusahaan telekomunikasi, dll.

Benda ini memiliki banyak nama yaitu:

1. Flexible joint bellows
2. Expansion joint bellows
3. Bellow protector, dll.

Produk PT Samudera Luas Paramacitra begitu variatif dan menyentuh banyak lini kehidupan salah satunya yaitu rubber bellow, kami dapat memproduksi kebutuhan Anda selain yang tercantum dalam brosur, kami juga dapat membuat pesanan sesuai yang permintaan pelanggan yang disesuaikan dengan spesifikasi yang diinginkan.

Percayakan kebutuhan karet Anda pada pabrik karet bersertifikasi dengan reputasi terbaik di bidangnya.

Super cell fender merupakan salah satu jenis fender berbentuk silinder yang divulkanisir pada kedua sisinya menggunakan besi yang ditempelkan permanen pada bagian kolomnya. Untuk memberikan area kontak yang luas pada kapal, pemakaian fender ini dilengkapi dengan frontal frame sehingga dapat mengurangi tekanan pada badan kapal. Produk ini memberikan penyerapan energi yang sangat tinggi, gaya reaksi yang rendah serta memiliki daya tahan yang sangat tinggi. Disisi lain, ketika proses angular berthing, performa produk ini terlihat sangat stabil dan signifkan. Sehingga, produk ini cocok untuk dermaga atau pelabuhan tempat kapal besar berlabuh.

Produk yang diproduksi oleh Kami memiliki ukuran sangat bervariasi yang disesuaikan dengan situasi dan kondisi kapal maupun pelabuhan. Semakin besar ukuran, maka akan semakin besar penyerapan energi yang dihasilkan.

Produk ini digunakan saat kapal berlabuh di dermaga atau pelabuhan sebagai pelindung kapal dan dinding pada saat bertabrakan. Tentunya produk ini dibuat dengan bahan-bahan yang berkualitas dan sangat membantu aktivitas di dermaga maupun pelabuhan, Sertifikasi untuk produk ini di antaranya ISO 9001, SNI dan PIANC. Disisi lain, produk ini sudah beroperasi hampir di seluruh wilayah Indonesia, sehingga menjadikan SLP Super Cell Fender sebagai salah satu produk terbaik yang dimiliki oleh Kami.

Menurut Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) melalui pusat penelitian oseanografi (P20) menyatakan bahwa penelitian dan pemantauan terumbu karang terhadap 1067 site di seluruh Indonesia menunjukan bahwa sebanyak 386 site (36,18%) sebagai kategori jelek. Hasil penelitian tersebut sangat memprihatinkan karena keindahan laut Indonesia begitu mahsyur di kalangan dunia seperti taman laut Bunaken, Taman Nasional Wakatobi, Kepulauan Derawan Berawai dll.

Apakah ada hubungannya antara kerusakan terumbu karang dengan aktivitas manusia? Jawabannya adalah “IYA” baik yang disengaja seperti menangkap ikan dengan bom rakitan hal ini merusak terumbu karang, dan aktivitas yang tidak disengaja yaitu membuang jangkar yang berat ke dasar laut dan kapal-kapal besar yang menepi ke dermaga yang dangkal sehingga kapal tersebut merusak terumbu karang.

Tentunya kita tidak ingin terumbu karang ini rusak begitu saja, kita sebagai manusia diberikan akal dan pikiran untuk mencari solusi upaya preventif apa yang dapat dilakukan agar kelestarian terumbu karang ini tetap terjaga, solusinya yaitu untuk atkivitas manusia yang dengan sengaja merusak terumbu karang harus ada regulasi yang tegas untuk pengenaan sanksinnya dan aktivitas yang tidak sengaja merusak terumbu karang solusinya dengan membuat tempat parkir untul kapal besar tersebut atau yang biasa disebut Mooring Bouy.

Mooring Bouy adalah tempat berlabuhnya kapal-kapal agar tidak ke dermaga yang kedalamannya sangat rendah sehingga sangat rentan akan merusak terumbu karang yang ada dibawahnya, benda ini dipasang sebagai penanda tempat dimana kapal tersebut menjatuhkan jangkarnya dan pada umumnya benda ini memiliki warna yang cerah agar mudah dikenali atau sebagai penanda bagi kapal-kapal yang ingin berlabuh.

Beberapa manfaat penggunaan Mooring Bouy, adalah sebagai berikut:

1. Proses penambatan kapal dengan kerangka dan kapasitas yang besar dapat dilakukan dengan mudah dan efektif.
2. Menghemat bahan bakar (biaya) dan waktu karena tidak memerlukan kapal lain untuk penjemputan.
3. Mengamankan posisi kapal agar tetap berada pada posisi sebenarnya

Untuk menghidari hal-hal yang tidak diinginkan dan agar bisa berfungsi dengan maksimal sebaiknya dilakukan perawatan secara berkala minimla 3- 4 bulan seali, hal ini dimaksudkan untuk menghindari kerusakan yang nantinya akan memerlukan biaya perbaikan yang lebih besar.

Salah satu pabrik produksi Mooring Bouy terbaik di Indonesia ada di kota Cirebon, yang terletak di Jalan Raya Cirebon – Tegal KM 10,1, Cirebon, Jawa Barat – Indonesia yaitu PT Samudera Luas Paramacitra telah berpartisipasi dalam industri karet Indonesia sejak tahun 1989 dengan menggunakan bahan baku karet terbaik. Kami mengolah, mendesain, memproduksi bahan baku karet ini menjadi berbagai produk karet seperti Rubber airbag, Marine Rubber Fender, Rice Hulling Rolls/ Rubber Rolls/ Roll karet, Bridge Bearing, Rubber Sheet, Rubber Waterstop dan salah satu unggulan kami yaitu Mooring Bouy. Semua produk tersebut kami produksi dengan mutu dan kualitas yang terbaik dan terpercaya

PT Samudera Luas Paramacitra selain memprioritaskan kualitas produk juga memperhatikan kualitas pelayanan prima kepada pelanggan, karena kepuasan pelanggan adalah salah satu keberhasilan kami. Selain faktor eksternal yang sudah disebutkan kami juga memperhatikan faktor internal dengan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM), kami juga tidak lupa kepedulian kita terhadap lingkungan. Pengalaman, kualitas, kerja keras, dan konsisten terhadap kualitas yang kami lakukan telah menbuahkan hasil PT Samudera Luas Paramacitra telah bersertifikat ISO 9001- 2015, SNI (Standar Nasional Indonesia), TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri), PIANC dan telah berkolaborasi dalam riset, di antaranya dengan BPPT. Kami pun telah menerima penghargaan sebagai BUMS Abyudaya Terbaik Kedua dalam Malam Apresiasi HARTEKNAS ke-24. Percayakan kebutuhan karet Anda pada pabrik karet bersertifikasi dengan reputasi terbaik di bidangnya.

Sumber : lipi.go.id

Indonesia menjadi negara kepulauan terbesar di dunia dengan memiliki 17.499 pulau dari Sabang sampai Merauke. Luas total wilayah Indonesia adalah 7,81 juta km2 dimana besarnya proporsi untuk daratan sebesar 2,01 juta km2 daratan, 3,25 juta km2 lautan, dan 2,55 juta km2 Zona Ekonomi Ekslusif (ZEE). Sehingga tidak salah Indonesia disebut sebagai Negara Maritim karena besarnya luas lautan lebih besar dibanding luas daratan. Sumber: www.kkp.go.id

Kebijakan strategis yang telah ditetapkan oleh Presiden Joko Widodo yaitu memfokuskan pentingnya peran Maritim Indonesia dengan menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia, mengingat Indonesia merupakan Negara bahari yang dikelilingi oleh lautan. Maka dari itu, seluruh alur pelayaran dunia akan melalui lautan Indonesia sebagai jalur strategis.

Dengan begitu, lalu lintas perairan antara negara-negara pun tak sedikit melalui perairan Indonesia. Tak salah di beberapa daerah, Indonesia memiliki pelabuhan.

Demi mendukung berjalannya itu semua serta membantu menjaga infrastruktur di pelabuhan maupun kapal, maka dari itu diperlukan suatu produk berbahan karet tentunya sebagai perantara/penahan benturan antara kapal dengan tepi pelabuhan. Salah satunya adalah marine rubber fender.

Marine Rubber Fender atau yang biasa dikenal dengan karet pelindung kapal berfungsi ntuk melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan yang disebabkan oleh benturan keras saat kapal merapat. Produk ini juga memiliki kemampuan untuk menyerap energi dan mengurangi gaya reaksi yang dihasilkan oleh abrasi sehingga memberikan keuntungan penggunaan fender dalam memperpanjang umur dan kegunaan dermaga.

Produk ini hanya menggunakan material terbaik untuk memproduksi fender yang tahan lama dan membutuhkan perawatan minimal. Dan dirancang serta dites oleh tekniksi-teknisi yang berpengalaman untuk menghasilkan performa yang bagus demi meningkatkan efisiensi operasional.

Produk ini tersedia dalam beberapa jenis yang disesuaikan dengan bentuk dan fungsinya terdiri dari Cylindrical Fender yang cocok diletakkan di dermaga terpencil, Fender V cocok untuk pelabuhan multifungsi, terutama kecil dan sedang dan menjadi fender yang banyak diminati karena penyerapan energy yang tinggi dan gaya reaksi yang rendah. Selanjutnya ada Fender A yang cocok untuk pelabuhan sedang dan besar, Fender M, Super Cone Fender cocok untuk kapal dengan sudut merapat yang besar, Fender Super Cell cocok untuk dermaga tempat kapal besar berlabuh, Lambda Fender, dan Fender D. Juga disertai dengan Anchor atau baut menggunakan bahan galvanis sebagai pendukung untuk instalasi produk tersebut.

Seluruh tipe produk tersebut dibuat dengan daya tahan yang baik seperti penyerapan energi yang tinggi dan gaya reaksi yang rendah. Pun disesuaikan dengan tipe dermaga ataupun pelabuhan, sehingga produk tersebut dapat bekerja sesuai dengan porsinya masing-masing. Tidak salah, menjadikan Niri Rubber sebagai Pabrik Marine Rubber Fender terbaik di Indonesia.

Rubber airbag adalah salah satu produk alternatif yang digunakan oleh industri perkapalan untuk membantu proses menaikkan dan menurunkan kapal di galangan maupun pelabuhan yang disesuaikan dengan kapasitas kapal.

Lima manfaat rubber airbag yang diproduksi oleh pabrik Indonesia di antaranya :

1. Memudahkan kapal dalam menaikkan dan menurunkan kapal.
2. Meminimalisir terjadinya benturan antara bagian bawah kapal dengan tanah.
3. Mengurangi produk impor dengan memproduksi rubber airbag lokal untuk memenuhi kebutuhan di dalam negeri.
4. Memanfaatkan bahan baku yaitu karet alam dalam negeri agar dapat meningkatkan nilai tambah terhadap industri di Indonesia terutama industri prasarana perkapalan.
5. Mengurangi ketergantungan terhadap barang impor.

Rubber Airbag yang diproduksi SLP-Niri telah memiliki sertifikat SNI, ISO dan PIANC. Sejak pengiriman pertama pesanan Rubber Airbag pada bulan April 2019, sampai saat ini sudah banyak Customer yang memesan produk Rubber Airbag pada Kami.

Produk Rubber Airbag yang diproduksi di dalam negeri ini mampu bersaing secara kualitas dengan produk buatan luar negeri serta dilihat dari sisi harga mampu memberikan harga yang lebih murah dari produk impor sebesar 10-15%.

Sebelum pengiriman produk, tentunya dilakukan pengujian terlebih dahulu di antaranya burst test, tes angin dan tes kebocoran. Kami sangat memastikan produk yang dikirimkan ke Customer adalah produk terbaik dan sudah lolos tes.