SLP FENDER PILIHAN TERBAIK UNTUK DERMAGA ANDA

Mengapa Rubber fender dibutuhkan?

Rubber Fender memberikan perlindungan untuk kapal dan dermaga dari kerusakan yang disebabkan oleh benturan keras dan abnormal saat kapal merapat. Kemampuan untuk menyerap energi dan mengurangi gaya reaksi yang dihasilkan oleh abrasi menambah keuntungan penggunaan fender dalam memperpanjang umur dan kegunaan dermaga. Pemilihan rubber fender yang benar memberikan keuntungan lebih bagi kontraktor, misalnya dengan menghemat biaya material untuk perbaikan seperti besi dan semen. Oleh karena itu, stuktur pelabuhan, ukuran dan jenis kapal yang merapat perlu diperhitungkan.

Mengapa SLP Fender wajib dipilih?

SLP hanya menggunakan material terbaik untuk memproduksi rubber fender yang tahan lama dan membutuhkan perawatan minimal. Rubber fender kami dirancang dan dites oleh tekniksi-teknisi yang berpengalaman untuk menghasilkan performa yang bagus demi meningkatkan efisiensi operasional.

Hampir setengah abad kami berdiri dalam dunia perkaretan di Indonesia. Terhitung sejak 1970 kami berdiri dengan mempersembahkan produk-produk terbaik untuk anak bangsa. SLP Fender hadir diawal milenium dengan pencapaian luar biasa mengarungi NUSANTARA dari Sabang sampai Merauke.


SLP Fender adalah jawaban dari perlindungan aset anda untuk kapal dan dermaga, dengan pengalaman menangani proyek di PELINDO I, PELINDO II, PELINDO II dan PELINDO IV, PLTU, PERTAMINA. Juga berpengalaman di Pelabuhan-Pelabuhan swasta di Indonesia seperti Chevron. Tasik Serai, Bima Karya Kaloka dan lain-lain.

SLP Fender juga telah memiliki sertifikat SNI dan Sertifikat PIANC per jenis produknya yang hanya satu-satunya di Indonesia yang berani mengambilnya . Kami juga tercatat memiliki kadar Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN).

Oleh Karena sebagai anak bangsa kami mengundang para pemilik aset pelabuhan dan kapal untuk bersama kami dalam membangun bangsa, Tunggu apa lagi, silakan kirim permintaan penawaran ke email kami info@niri-rubber.com

NIRI RUBBER ELASTOMERIC BEARING PAD

Elastomeric Bearing Pad atau yang biasa disebut dengan Karet Bantalan Jembatan berfungsi sebagai peredam tekanan beton pada girder sehingga tekan tidak berefek signifikan dan life time jembatan atau jalan layang atau jalan tol dapat bertahan lama dan sesuai dengan perencanaan.

Lalu kenapa harus memilih Elastomeric Bearing Pad produk kami? yakni NIRI RUBBER ELASTOMERIC BEARING PAD.

Sebagai pabrikan terbesar untuk produk Elastomeric Bearing Pad di Indonesia kami sangat bangga telah mampu membantu beberapa project pemerintahan yang di percayakan kepada kami. Berikut ini adalah list customers kami untuk Elastomeric Bearing Pad :

Semua proyek diatas telah kami selesaikan, untuk itu kami mengundang kepada rekan mengenali produk kami lebih dekat dengan mengirimkan email permintaan penawaran ke kami via email di Info@niri-rubber.com atau untuk lebih jelasnya rekan dalam menelpon kami di HOTLINE 0821-1615-757

RUBBER SHEET PRODUK PELINDUNG MULTIGUNA

Dunia industri yang semakin berkembang memunculkan permintaan konsumen yang semakin banyak akan kebutuhan beberapa produk, untuk itu instansi dituntut untuk menjaga kualitas barang tetap dalam kondisi yang baik (tidak rusak).
Rubber Sheet, merupakan karet lembaran, dimana dapat digunakan untuk beberapa media seperti landasan pada palet, landasan tanki truk dan dapat juga digunakan pada proses dilatasi bengunan, dll. Tujuannya adalah untuk menjaga produk yang diletakan tidak berbenturan langsung dengan media lain dan dapat sebagai peredam atau menahan rembesan air pada bangunan, dengan begitu dapat membantu menjaga kualitas barang yang disimpan tetap baik dan aman.
Rubber Sheet yang kami produksi menggunakan material Natural rubber atau karet alam yang memiliki tingkat elastisitas yang baik dengan kualitas terbaik , sehingga jika anda membutuhkan Rubber Sheet berkualitas hubungi hotline kami di 0821-1615-7575 atau email permintaan anda di info@niri-rubber.com

 

RUBBER SEPARATOR

Seiring dengan meningkatnya mobilitas penduduk, jumlah kendaraan umum dan pribadi terutama akan bertambah pula. Hal ini mempengaruhi kepadatan jalan raya dan ketersediaan tempat parkir yang memadai. Kemacetan di jalan raya banyak terjadi oleh karena kendaraan umum dan pribadi yang kurang tertib mematuhi aturan lalu lintas dan tidak adanya pemisahan jalur kendaraan umum (seperti busway) dan pribadi.

Rubber separator merupakan salah satu produk karet yang dapat menjadi solusi dari permasalahan tersebut. Rubber separator, sesuai namanya, berfungsi sebagai pemisah. Rubber separator dapat memisahkan jalur lambat dengan jalur cepat atau jalur bus dengan jalur umum sehingga dapat mengurangi kemacetan dengan menempatkan kendaraan sesuai dengan jalurnya. Jika Anda bertanya bukankan ide tersebut sudah lama diterapkan, jawabannya adalah betul. Namun, pada prakteknya, pemisah beton yang kerap dilindas roda kendaraan besar lama kelamaan rusak juga dan akhirnya tidak berfungsi. Dengan pemisah berbahan dasar karet yang lebih kuat dan elastis, hal ini dapat diatasi.

Selain sebagai pemisah jalan, rubber separator juga dapat ditempatkan di area parkir. Rubber separator dapat mengganjal roda mobil saat parkir agar tidak bergerak mundur berlebih hingga menabrak dinding atau kendaraan lain. Dengan pemasangan rubber separator, pengelola gedung parkir dapat meminimalisir biaya dan tenaga yang diperlukan untuk perbaikan fisik gedung yang rusak karena kesalahan parkir.

Kelebihan lain dari rubber separator ini adalah produk ini dapat digunakan tanpa perawatan khusus. Jika instalasi dilakukan dengan benar, rubber separator ini dapat digunakan selama lebih dari ….. tahun tanpa perlu penggantian atau perawatan. Mari berinvestasi dengan cerdas untuk mengamankan aset Anda. Hubungi PT Samudera Luas Paramacitra segera untuk mendapatkan informasi tentang atau memesan rubber separator ini lewat 0231-510765 atau info@niri-rubber.com.

 

WATERPROF, WATERSTOP DAN RUBBER WATERSTOP

Waterproofing adalah pekerjaan sipil yang berhubungan dengan upaya untuk menghambat atau menghentikan jalan air ke dalam beton sehingga struktur dapat berfungsi maksimal sesuai dengan masa pakainya. Hal ini sangat penting dalam konstruksi bendungan, gorong-gorong, ruang bawah tanah, bak air, terowongan, sambungan pada beton gedung, dan sebagainya. Komponen yang dapat mencegah aliran air ini adalah rubber waterstop.

Karena berbahan dasar karet, rubber waterstop dapat mengikuti bentuk konstruksi dengan fleksibel. Di sisi lain, karet juga merupakan material dengan ketahanan tinggi sehingga rubber waterstop dapat digunakan untuk jangka waktu yang panjang tanpa perawatan khusus atau penggantian terlalu sering. Karena rubber waterstop dipasang saat pengecoran beton, posisinya tidak akan berubah setelah beton mengeras sehingga tidak perlu dikhawatirkan akan terjadi pergeseran yang menyebabkan penurunan fungsi.

Rubber waterstop diproduksi dalam berbagai tipe dan ukuran. Untuk menghemat pengerjaan sambungan saat melakukan konstruksi bangunan, ukuran dan bentuk waterstop biasanya disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.  Hubungi Marketing PT Samudera Luas Paramacitra di 0231-510769 untuk informasi lebih lanjut dan pemesanan SLP Rubber Waterstop.

 

Fender V 150 : Bantalan Dermaga “Mungil” Yang Tangguh

Seiring dengan perkembangan teknologi, teknologi perlindungan dermaga pun ikut berkembang. Sebelum marine fender umum digunakan, pemilik kapal atau dermaga seringkali memasang ban-ban bekas untuk mengurangi efek benturan saat kapal berlabuh.

Ada berbagai unsur yang perlu dipertimbangkan saat memilih sistem proteksi dermaga dan kapal. Biaya, daya tahan, kemudahan pemasangan dan ukuran kapal yang berlabuh hanyalah sebagian dari pertimbangan tersebut. Salah satu fender yang sering menjadi pilihan karena memenuhi keempat unsur di atas adalah fender V 150. Fender ini relatif kecil dibanding fender kebanyakan karena panjangnya yang hanya 1.5 meter. Ukuran yang “mungil” ini pun memungkinkan fender V 150 untuk dipasang pada berbagai struktur.

Fender V memiliki berbagai ukuran sesuai dengan kebutuhan pelanggan. PT Samudera Luas Paramacitra (SLP) adalah perusahaan karet bersertifikasi nasional dan internasional yang telah berpengalaman memproduksi fender selama lebih dari 12 (dua belas) tahun. Fender V yang kami produksi hadir dalam ukuran dan spesifikasi berikut:

Karena fender adalah investasi jangka panjang, pastikan Anda memilih tipe fender yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda dan dari produsen yang bersertifikasi. Fasilitas produksi dan produk-produk SLP sudah berstandar nasional (SNI) dan internasional (ISO 9001) sehingga kualitasnya terjamin.

Untuk pemesanan dan informasi lebih lanjut hubungi kami di no. tlp 0231 – 510345/510765 atau ponsel Simpati 0813 2386 2955 dan XL 0878 2909 4664. Pastikan konstruksi dermaga dan kapal Anda memperoleh perlindungan maksimal dengan produk-produk SLP.

Melindungi Kendaraan dan Konstruksi Gudang dengan Rubber Bumper

Rubber bumper adalah produk karet yang berfungsi untuk mengurangi imbas benturan antara dinding loading dock dengan kendaraan. Tanpa rubber bumper, kendaraan akan berisiko penyok atau rusak komponennya, begitu pula dengan konstruksi loading dock yang akan menjadi lebih cepat rusak karena benturan terus menerus dengan kendaraan.

 Rubber bumper ini umumnya berbentuk persegi panjang dengan panjang dan tebal yang berbeda-beda sesuai dengan kebutuhan konsumen. Rubber bumper dipasang pada dinding loading dock dengan dynabolt sebagai perekat pada konstruksi gudang.

Dengan adanya rubber bumper, biaya perbaikan kendaraan maupun konstruksi gudang yang disebabkan oleh benturan saat bongkar-muat dapat dihemat. Selain itu, loading dock dan kendaraan dapat beroperasi terus karena tidak adanya down time untuk perbaikan sehingga operasional gudang dan kendaraan menjadi makin efisien.

Untuk informasi lebih lanjut tentang rubber bumper, kunjungi website kami di www.niri-rubber.com dan hubungi customer care kami di line telepon 0231-510769, 510765, 510345 Fax 0231-510346 (un)

Bagaimana Mendapatkan Hasil Giling Gabah yang Maksimal dengan Roll?

Dewasa ini, penggilingan gabah menjadi beras tidak hanya dilakukan untuk memenuhi kebutuhan pangan masyarakat saja tetapi berkembang menjadi industri yang hasilnya bisa mencapai ratusan ton beras per hari. Mengingat hasil yang demikian besar, proses penggilingan pasti membutuhkan rubber roll atau rice hulling roll sebagai komponen integral dalam proses penggilingan gabah.

Agar proses penggilingan dapat berjalan efisien, rol yang digunakan harus awet, berkapasitas giling tinggi dan menghasilkan beras utuh sebanyak mungkin. Rol yang awet alias berkapasitas giling tinggi mengurangi down time yang diperlukan untuk penggantian rol sehingga penggilingan tersebut dapat beroperasi lebih lama untuk setiap pasang rol yang digunakan. Belum lagi, semakin awet rol yang digunakan, semakin hemat juga biaya operasional yang harus dikeluarkan oleh penggiling.

Ada 7 (tujuh) hal yang perlu diperhatikan untuk mendapatkan hasil giling gabah yang maksimal:
1. Dudukan rol (bosch drum) harus dalam keadaan bersih
2. As lurus
3. Roll dipasang dan semua baut/mur dikencangkan dengan baik
4. Kedua roll tidak bergesekan dengan dinding mesin saat berputar
5. Kadar air gabah yang akan digiling + 14%
6. Gabah masuk mesin pecah kulit (PK) dalam keadaan bersih (tidak ada kerikil atau kotoran lain)
7. Gunakan rol yang berkualitas dan bergaransi

Jika Anda tertarik untuk mendapatkan hasil giling gabah yang maksimal, hubungi customer care kami di line telepon 0231-510769/ 510765/510345 atau fax 0231-510346.

 

Seandainya Masih Seperti Doeloe

Apakah Anda pernah merasakan suasana kampung di musim tanam dan panen padi? Atau mungkin Anda sendiri pernah mengalami bagaimana proses menanam padi hingga panennya? Saat musim tanam padi, kampung yang mayoritas penduduknya petani padi biasanya sangat ramai karena banyak orang mengolah sawahnya. Saat pekerjaan mengolah lahan masih dilakukan dengan tradisional, proses ini biasanya diawali dengan mencangkul dan membajak sawah (meluku) dan menyemai benih. Setelah ketiga langkah tadi rampung, barulah perawatan padi dimulai dengan menyiangi rumput/tanaman liar, memupuk dan menyemprot pestisida menggunakan hand sprayer. Setelah padi cukup umur, panen dilakukan dengan ani-ani atau sabit. Kemudian padi digebod atau memukul-mukulnya dengan pelepah kelapa untuk merontokkan bulir padi. Setelah bulir padi rontok, gabah dikeringkan dengan dijemur di tengah sawah atau pinggir jalan, ditapeni dengan tampah atau disilir dengan bantuan angin. Saat bulir padi tersebut sudah kering, barulah bulirnya ditumbuk untuk memperoleh beras (ditutu).

 

Seiring dengan perkembangan zaman, teknologi semakin canggih dan proses pengolahan padi pun berubah. Pengolahan lahan dilakukan dengan traktor sedangkan penyemaian benih, perawatan padi, panen, pengeringan dan penggilingan dilakukan dengan berbagai jenis mesin. Seandainya pengolahan padi masih tradisional seperti dulu, berapa banyak waktu yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan 250 juta penduduk Indonesia? Lalu akankah Indonesia mampu berswasembada beras bahkan ekspor?

Mesin pecah kulit modern dengan rubber roll

Salah satu tahapan proses yang sudah dimodernisasi adalah penggilingan padi. Huller rata-rata telah menggunakan mesin pecah kulit (PK). Mesin ini membutuhkan komponen yang bernama rol karet atau rubber roll yang berfungsi mengupas kulit gabah. Peranan rubber roll ini sangat penting dalam menjaga keutuhan beras yang dihasilkan dan berpengaruh terhadap kehalusan suara dan tingkat keawetan mesin. Setelah menggiling sejumlah tertentu gabah kering, rubber roll ini perlu diganti karena karetnya sudah terkikis.

Karena hasil akhir penggilingan gabah tergantung pada rubber roll yang digunakan, pilihlah rubber roll yang berkualitas. Berikut ini adalah tips untuk memilih rubber roll yang baik :

  1. Bergaransi
  2. Beras yang dihasilkan utuh
  3. Kapasitas giling tinggi di kelasnya
  4. Berstandar internasional ( ISO 9001 : 2008 )
  5. Diproduksi oleh pabrik yang berpengalaman dalam membuat roll

Jika Anda tertarik untuk mendapatkan rubber roll yang berkualitas, hubungi Customer Care kami di nomor 0231-510769 / 510765 / 510345 atau fax di 0231-510346

 

MODERNISASI PERTANIAN DALAM MENJAGA KETAHANAN PANGAN

petani memanen padi

Indonesia dikenal sebagai negara agraris yang sebagian besar lahannya ditanami padi.Budidaya padi memerlukan tenaga manusia dalam jumlah besar. Keterbatasan tenaga membuat penanaman serentak di satu lahan menjadi sulit dilakukan dan saat penanaman sudah terjadi pun, pemberantasan hama secara serentak sulit dilakukan. Alhasil, untuk mengatasi hal itu dilakukanlah mekanisasi pertanian dari hulu sampai hilir. Artinya mulai dari pengolahan lahan, penanaman bibit sampai panen menggunakan pola mekanisasi pertanian.

Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan penurunan jumlah tenaga kerja sektor pertanian tahun 2010 sampai 2013 sebesar 2,2%. Jumlah tenaga kerja di sector pertanian yangn berjumlah 38,7 juta orang pada tahun 2010 menurun di tahun 2013 menjadi 36,9 juta orang. Sejumlah daerah sentra produksi padi sudah mulai kesulitan untuk mencari tenaga pengolahan lahan, penanam bibit, panen serta proses pengolahan padi menjadi beras.

Modernisasi pertanian khususnya pada budidaya padi menjadi sebuah keniscayaan. Modernisasi akan membuat usaha padi menjadi lebih efisien, meningkatkan produktivitas dan berujung pada kesejahteraan tenaga kerja sektor pertanian.Tanpa adanya usaha untuk melakukan modernisasi dalam budidaya padi, swasembada beras seperti yang ditargetkan oleh pemerintah akan sulit tercapai.