Dalam rangka meningkatkan kapasitas dermaga, ada beberapa pilihan tipe rubber fender yang dapat digunakan untuk bersandarnya Kapal di dermaga.

Salah satu tipe rubber yang dimaksud  yaitu Super Cone Fender

Rubber Super Cone Fender terbuat dari Karet yang memiliki kualitas tinggi, design produk berbentuk kerucut yang sangat modern dan performa energi  yang besar.

Rubber Super Cone Fender ini adalah hasil inovasi atau penyempurnaan dari design sebelumnya yaitu tipe Rubber Cell Fender.

Adapun kelebihan dari Rubber Super Cone Fender ini di banding dengan Rubber Cell Fender yaitu pada Performa produk, dimana pada ukuran yang sama, Energi yang dihasilkan dari Super Cone Fender ini satu tingkat di atas tipe Rubber Cell Fender.

Rubber Super Cone Fender ini sangat cocok digunakan di berbagai Pelabuhan yang memiliki pasang surut air laut yang tinggi, gelombang  yang besar dan berbagai jenis kapal dengan berbagai macam ukuran.

Instalasi Rubber Super Cone Fender ini dipasang dengan panel baja yang dinamakan Steel Frontal Frame.

Adapun  varian ukuran dari Steel Frontal Frame ini dapat disesuaikan dengan design dari dermaga serta jenis dan ukuran kapal yang bersandar.

Bagian permukaan bagian depan dari Frontal Frame ini dilapisi dengan menggunakan UHMW PE ( Ultra High Molecular Weight Poly Ethyline ) Density 1000, yang berguna untuk melindungi gesekan antar metal yang dapat berakibat pada kerusakan Lambung Kapal dan menghindari terjadinya percikan api saat Kapal hendak bersandar maupun keluar dari dermaga.

Untuk pemasangan produk ini relatif mudah dimana antara Rubber Super Cone Fender dan Steel Frontal Frame dihubungkan menggunakan baud dan selanjutnya kedua Produk ini diangkat bersama menggunakan crane ke titik plank beton yang telah ditentukan.

Adapun hal-hal yang wajib diperhatikan dalam pemasangan produk ini di antaranya :

1. Pastikan bahwa baud anchor terpasang dengan baik dan benar.
2. Pastikan untuk semua accessories seperti rantai, chain bracket, turn buckle terpasang sesuai dengan standard yang ditentukan dalam prosedur pemasangan.

Untuk menjaga produk ini tetap dalam performa yang tinggi, agar dilakukan pengecekan secara berkala guna memastikan semua accessories tetap terpasang dengan baik dan tidak terjadinya korosif yang mengakibatkan kerusakan pada bagian Steel Frontal Frame dan accessories nya.

Saat ini PT Samudera Luas Paramacitra telah memproduksi beragam ukuran Rubber Super Cone Fender dan telah digunakan di berbagai Pelabuhan di Indonesia mulai dari Pelindo 1 – 4, Pertamina, PLTU, ASDP,  Pelabuhan Swasta, Pelabuhan Pertambangan dan masih banyak yang lain nya lagi.

Guna memastikan produk PT Samudera Luas Paramacitra ini memiliki kualitas yang tinggi, kami juga memberikan garansi purna jual selama 1 – 5 tahun.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk Rubber Super Cone Fender ini, silahkan menghubungi kami di hotline (+62) 823 2018 9998 atau email  admin@niri-rubber.com

Rubber Sheet pada dasarnya merupakan lembaran karet yang diproduksi berdasarkan spesifikasi dan dimensi tertentu sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Fungsinya bukan sekedar pencegah kebocoran pada struktur bangunan. Industri manufaktur, konstruksi, kemasan, farmasi, minyak dan gas, sangat membutuhkan produk ini.

Jenis dan fungsi Rubber Sheet

Pada industri manufaktur rubber sheet dimanfaatkan untuk landasan palet, bantalan mesin di pabrik, atau landasan tangki. Sebagai landasan atau bantalan rubber sheet yang dimaksudkan untuk menjaga produk yang diletakkan tidak berbenturan langsung dengan media lain.  Pada proyek-proyek konstruksi, lembaran karet ini dimanfaatkan untuk mencegah kebocoran atau rembesan pada konstruksi beton. Sangat sering, ruber sheet juga digunakan untuk dilatasi. Pada industri kemasan, lembaran karet digunakan digunakan untuk melindungi barang dalam kemasan dari air atau zat-zat lain yang dapat merusak.

Di pasar ada beberapa jenis Rubber Sheet, yaitu natural rubber sheet, neoprene rubber sheet, EPDM rubber sheet, dan silicon rubber sheet. Masing masing jenis memiliki karakteristik dan aplikasi yang berbeda. Selain jenisnya, apabila hendak membeli, Anda juga harus memastikan dimensinya (ketebalan, panjang dan lebar) sesuai persyaratan yang dibutuhkan.

Mari kita kenali jenis-jenis Rubber Sheet yang ada di pasar :

1. Natural Rubber Sheet, lembaran karet alam yang memiliki sifat dinamis, lentur, dan fleksibel.
2. Neoprene Rubber Sheet, terbuat dari karet sintetik, memiliki ketahanan yang baik terhadap produk minyak bumi, cuaca, asam dan alkali. Jenis rubber sheet ini Ini digunakan dalam aplikasi industri termasuk pelapis tahan korosi dan sebagai dasar untuk berbagai aplikasi perekat.
3. EPDM rubber sheet memiliki ketahanan yang baik terhadap oksidasi, oleh karenanya sering digunakan untuk aplikasi lingkungan luar ruangan.
4. Lembaran karet silikon banyak digunakan dalam industri farmasi karena tahan terhadap suhu tinggi dan memiliki permeabilitas rendah. Lembaran karet jenis ini sangat kuat melindungi dari cuaca dan bahan kimia.
5. Lembaran karet yang diperkuat fabric, yaitu lembaran kain yang dilapisi dengan karet alam atau karet sintetis. Penambahan unsur kain bertujuan untuk meningkatkan kekuatan terhadap tekanan tinggi.

SLP Rubber Sheet terbuat dari karet alam, sehingga memiliki kelenturan, dan fleksibilitas yang tinggi. Lembaran karet alam ini paling luas penggunaanya,  sangat cocok untuk bantalan benda berat, mesin, tangki truk, bahkan dilatasi pada struktur konstruksi.

Dengan mengadopsi sistem manajemen mutu ISO 9001:2015, bisa dipastikan semua produk kami, termasuk Rubber Sheet  berkualitas tinggi dan awet. Selain itu, kami juga menawarkan harga yang kompetitif. Untuk pemesanan dan konsultasi silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email : admin@niri-rubber.com

Kita semua pasti sudah mengenal pipa. Benda berbentuk silinder yang kosong tengahnya ini berfungsi sebagai penyalur atau distribusi berbagai benda cair maupun gas dalam industri. Kebocoran pada pipa bukan hanya menyebabkan hilangnya barang yang disalurkan, tetapi juga membahayakan lingkungan. Kebocoran pipa penyalur minyak mentah, misalnya, akan mencemari di wilayah kebocoran. Bocornya pipa penyalur gas, bisa menimbulkan ledakan atau kebakaran yang membahayakan masyarakat. Bocornya pipa penyalur bahan kimia, jelas mengancam orang dan mahluk hidup di sekitarnya.

Bagian pipa paling rawan terhadap kebocoran adalah pada sambungannya. Kebocoran pada sambungan bisa terjadi karena pemuaian (ekspansi) akibat perubahan cuaca, atau tekanan dan gerakan. Bahaya tersebut dapat dicegah dengan memasang expansion joint di sistem pipa. Expansion joint merupakan komponen sambungan pada instalasi pipa yang berfungsi untuk meredam getaran dan menyerap ekpsansi karena panas maupun gerakan. Dengan perubahan kondisi cuaca, komponen ini sangat berguna karena fleksibilitasnya untuk mengembang dan menyusut sesuai dengan perubahan temperatur. Expansion join juga dapat mengurangi gesekan antar-pipa sehingga meminimalkan kebocoran dan kebisingan. Selain itu, expansion join dari dari karet bersifat anti-karat sehingga tidak merusak pipa.

PT Samudera Luas Paramacitra (SLP) fokus memproduksi expansion joint berbahan dasar karet yang sangat ideal untuk sistem pipa yang tidak fleksibel.  SLP Expansion Jointterbuat dari karet alami dan sintetis yang yang dilengkapi dengan penguat logam.

Produk  SLP Expansion Joint dibuat menggunakan material yang berbeda-beda menyesuaikan pada aplikasinya. Klasifikasi ini menggunakan kode warna seperti berikut:

Aapaun keunggulan SLP Expansion Joint adalah:

1. Mencegah terjadinya tekanan yang dikarenakan oleh ekspansi (pemuaian) dan kontraksi
2. Melindungi dari perpindahan getaran Pemulihan yang lebih cepat dari pergerakan
3. Kompensasi dari ketidaksejajaran pipa
4. Proses instalasi yang mudah
5. Hanya membutuhkan tempat yang kecil
6. Material yang tidak korosif
7.  Tidak ada bahaya elektrolitik
8. Bisa menahan tekanan sampai 300 psi

Bagi Anda yang tertarik pada produk kami, silahkan berokonsultasi atau memesan ke hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk keterangan lebih lanjut.

Ungkapan “konsistensi menghasilkan kompetensi”, benar adanya. Buktinya bisa kita lihat dari perjalanan panjang PT Samudera Luas Paramacitra, manufaktur produk berbahan dasar karet di Indonesia. Perusahaan ini didirikan di Cirebon pada tahun 1936 dengan nama NV Liem Goan Kwie sebagai Nederlandsch Indische Handel Maatschappij (Perusahaan Perdagangan Indonesia – Belanda). Bergerak di bidang hasil bumi, trading dan minyak tanah.

Pada tahun 1955, karena perubahan pasar, NIRI berganti halauan menjadi manufaktur produk berbahan dasar karet. Menandai perputaran ini, NIRI mendirikan pabrik pertamanya  di Cirebon. Produk yang dihasilkan meliputi perlak bayi, seal tutup botol dan ban dalam sepeda dan becak . Selain itu NIRI juga memroduksi sol sepatu dan berbagai produk karet lain. Semuanya dipasarkan di bawah brand Niri. Tetapi, pada tahun 1965, kebakaran hebat terjadi di pabrik NIRI yang membuat sebagian besar mesin rusak berat. Akan tetapi, peristiwa ini tidak membuat semangat pendiri pabrik NIRI ini padam, sehingga pada tahun 1966, NIRI kembali beroperasional dengan mulai memproduksi karpet mobil.

Peka terhadap kebutuhan pasar adalah ciri NIRI. Pada tahun 1972, ketika sektor pertanian Indonesia berkembang pesat karena program intensifikasi, NIRI mulai memproduksi rice rubber roll, silinder pemecah gabah yang dipasang pada mesin giling gabah. Perusahaan tumbuh pesat, sehingga pada tahun 1984 NIRI membuka pabrik keduanya di Jalan Raya Cirebon-Tegal, Kanci.

Pada tahun 2001, NIRI mulai melayani industri di sektor maritim untuk kapal dan pelabuhan dengan memproduksi rubber fender. Setelah rubber fender, produk-produk lain untuk sektor maritim yang disediakan meliputi mooring bollard, mooring buoy, dan quick release hook.

Pada tahun 2005, NIRI memasuki pasar sektor infrastruktur dengan memproduksi karet bantalan jembatan (elastomeric beraring pad).  Melengkapi produk ini, NIRI kemudian membuat karet bantalan rel kereta api (railway bearing pad).

Tonggak perubahan besar terjadi pada tahun 2014. NIRI resmi menggunakan nama menjadi PT Samudera Luas Paramacitra yang dikenal sebagai SLP. Untuk memegang teguh nilai-nilai historisnya, SLP tetap menggunakan brand dan logo NIRI Rubber.

Terobosan besar untuk melayani sektor maritim membawa hasil pada tahun 2017. PT Samudera Luas Paramacitra bekerja sama dengan BPPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi) mengembangkan rubber airbag & pneumatic fender, perusahaan ini berhasil menjadi produsen rubber airbag pertama di Indonesia.

Meskipun demikian, PT Samudera Luas Paramacitra tidak melewatkan peluang di industri manufaktur, oil and gas, serta  otomotif  yang juga sedang berkembang pesat. Perusahaan ini memproduksi artikel karet seperti rubber seal, onderdil mesin, kupling dan berbagai produk artikel lain.

Saat ini SLP beroperasi di atas lantai produksi seluas 10,000 m² (sepuluh ribu meter persegi) yang dilengkapi laboratorium untuk memastikan kualitas produk yang dihasilkan. Sejalan dengan visinya untuk menjadi pemain global, mengambil sertifikasi ISO 9001:2000 untuk menerapkan sistem manajemen mutu standard internasional. SLP juga mengadopsi standar mutu produk nasional maupun internasional seperti SNI, TKDN, dan PIANC.

Bagi Anda yang tertarik untuk bekerja sama atau membutuhkan produk-produk SLP silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com.

Apakah  pernah memperhatikan beras yang Anda konsumsi? Ada beras yang putih bening, ada pula yang kuning kecoklatan. Ada yang utuh, ada pula yang pecah-pecah menjadi butiran kecil.

Sebenarnya kualitas beras yang Anda konsumsi salah satunya ditentukan oleh komponen mesin penggiling gabah yang disebut rice hulling roll.  Rice hulling roll atau rice rubber roller merupakan alat berbentuk silinder terbuat besi dilapisi karet. Alat ini dipasang pada mesin pecah kulit (PK) untuk mengupas kulit gabah. Di dalam satu mesin PK, dipasang dua buah roll berukuran sama. Pada saat mesin bekerja, kedua roll berputar dengan kecepatan berbeda. Pertemuan perputaran dua roll tersebut secara efektif melepas kulit gabah dan menghasilkan beras. Tentu saja, untuk mendapatkan beras yang bagus, gabah harus cukup kering dengan kadar air maksimal 14%.

Roll Niri

Para pengusaha penggilingan gabah harus pintar dalam memilih rice hulling roll ini agar mesinnya produktif dan menghasilkan beras bemutu tinggi. PT Samudera Luas Paramacitra telah lebih dari 40 tahun mengembangkan keahlian dalam produk rice hulling roll.  Rice hulling roll diproduksi di bawah merek Roll Niri dengan sub-merk NIRI Maxton, NIRI Top, NIRI Super, Flying Horse, Panther, Rajawali dan lain-lain. Roll pemecah padi “NIRI” tersedia dalam ukuran: 10 x 10, 8¾  x 6”, 8¾” x 4”,  6⅝” x 4”, dan  6¼” x 2½”. Masing-masing sub-merk dan ukuran ini disesuaikan dengan kebutuhan setiap penggilingan.

Menggapa harus pilih Roll Niri?

Pengusaha penggilingan padi yang pintar akan memilih Roll Niri, karena Roll Niri memiliki keunggulan sebagai berikut:

1. Beras pecah sangat minimal
2. Kapasitas tertinggi di kelasnya.
3. Memiliki pengalaman lebih dari 40 tahun dalam memproduksi rice hulling roll.
4. Garansi pabrik.

Untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk mendapatkan keterangan lebih lanjut.

Sebagai negara maritim, kelengkapan peralatan di dermaga sangat penting. Salah satu perlengkapan dermaga yang vital adalah bollard. Bollard adalah penambat kapal di dermaga agar kapal tetap berada di dermaga, tidak hanyut dibawa arus karena pengaruh tekanan dari bobot kapal tersebut ataupun karena pengaruh alam, seperti angin dan arus laut yang keras. SLP Bollard terbuat dari besi cor (cast iron) dengan 3 kelas material, yaitu FC (ferro casting), FCD (ferro casting ductile) dan SC (steel casting). Setiap material memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Setelah produk ini selesai dicetak, bollard dilapisi dengan material anti-karat sehingga lebih awet.

SLP Bollard sudah dipasang di banyak dermaga di Indonesia. Berikut adalah tipe dan ukuran bollard yang kami produksi :

1. CV Bollard atau Curve Bollard

2. CVS Bollard atau Tee Bollard

3. Straight Bollard atau Bitt Bollard

4. Staghorn Bollard

Kami memiliki fasilitas untuk melakukan uji tarik produk bollard (pull test) di area pabrik kami. Bollard kami juga sudah bersertifikat TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri).

Untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk keterangan lebih lanjut.

Kita sering kali berasumsi bahwa beton adalah konstruksi yang sangat kuat sehingga tidak mungkin terjadi keretakan pada bahan sekokoh tersebut. Namun, karena adanya pemuaian, keretakan pada beton sering kali terjadi sehingga dapat menyebabkan kebocoran atau rembesan pada konstruksi beton. Kebocoran juga dapat terjadi karena sambungan antar beton dan juga akibat pori-pori pada beton.

Hal ini tentunya menjengkelkan karena kita perlu mengeluarkan ekstra dana untuk memperbaikinya. Belum lagi waktu yang terbuang percuma untuk hal tersebut. Namun tahukah Anda dengan mengaplikasikan Rubber Waterstop pada saat proses pengecoran, kerusakan pada konstruksi beton dapat dicegah.

Rubber Waterstop adalah material yang terbuat dari karet yang berfungsi untuk menahan aliran air dari berbagai arah. Selain itu, material ini dapat menyerap goncangan sehingga konstruksi beton Anda menjadi lebih tahan lama. Material ini didesain khusus sebagai penunjang konstruksi, seperti bendungan, ruang bawah tanah, gorong-gorong, kolam renang, waduk, kereta bawah tanah, pintu air, pengolahan limbah, dek parkir,  jembatan, tanggul jalan, lubang lift, dan konservasi air.

Untuk Rubber Waterstop yang berkualitas tinggi, Anda dapat menggunakan produk dari PT Samudera Luas Paramacitra. Produk kami memiliki kekuatan tarik tinggi, kinerja tahan air, dan elastisitas yang baik. Karena materialnya yang terbuat dari karet yang elastis, SLP Rubber Waterstop tahan terhadap korosi, sobek, dan deformasi kompresi akibat berbagai beban.

Berdasarkan uji physical properties (uji fisik material), berikut hasil yang ditunjukkan oleh SLP Rubber Waterstop:

• Kekerasan                   : 60 ± 5 Shore A
• Kuat Tarik                   : min. 14 MPa
• Perpanjangan putus     : min. 300%
• Ketahanan sobek         : 70 N/mm

Tak perlu ragu lagi karena SLP Rubber Waterstop diproduksi oleh PT Samudrea Luas Paramacitra telah memiliki pengalaman lebih dari 70 tahun memproduksi jenis produk yang beragam. Kami juga terus melakukan pengembangan dan penelitian dengan pemberian garansi pada setiap produk kami. SLP Rubber Waterstop juga telah digunakan dan didistribusikan ke seluruh Indonesia.

Untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk keterangan lebih lanjut.

Sebagai negara perairan, Indonesia memiliki lebih dari 2.400  pelabuhan dengan puluhan ribu dermaganya yang siap menyambut kedatangan kapal. Setiap kapal yang merapat, membutuhkan dermaga yang aman dan nyaman. Salah satu alat yang menjamin keamanan dan kenyaman kapal sandar adalah fender. Fender bukan hanya mencegah kerusakan kapal sewaktu sandar, tetapi juga melindungi dermaganya.

Fender  adalah bumper karet yang dipasang di tepian dermaga, untuk melindungi kapal dan dermaga dari benturan keras dan abnormal saat kapal merapat. Fender bekerja dengan menyerap energi dan mengurangi gaya reaksi yang dihasilkan oleh abrasi. Dengan demikian, pelabuhan mesti memasang fender untuk mencegah kerusakan. 

Ada beberapa jenis fender, di antaranya adalah jenis V.  Jenis ini disebut  V Fender,  karena bentuknya yang menyerupai huruf V. Fender tipe V cocok untuk pelabuhan multifungsi, khususnya pelabuhan kecil dan sedang

PT Samudra Luas Paramacitra memproduksi berbagai jenis V fender dengan merek SLP V-Fender. SLP V- Fender boleh dikatakan tipe yang paling populer karena terbukti menjadi solusi yang ekonomis. Fender tipe ini menawarkan daya tahan tinggi, usia pakai yang lama, instalasi yang mudah dan stabil, serta resistensi tekanan yang tinggi. V- fender dapat dipasang secara vertical dan horizontal tergantung dari tujuan dan aplikasinya. 

SLP V – Fender diproduksi dengan sembilan ukuran tinggi.

• SLP V_ Fender Tipe I tinggi 150
• SLP V _Fender Tipe II tinggi 200
• SLP V -Fender Tipe III tinggi 250
• SLP V Fender Tipe IV tinggi 300
• SLP V-Fender Tipe V tinggi 400
• SLP V-Fender Tipe VI tinggi 500
• SLP V-Fender Tipe VII tinggi 600
• SLP V-Fender Tipe VIII tinggi 800
• SLP V-Fender Tipe IX tinggi 100

Setiap ukuran tersebut memiliki enam pilihan panjang: 1.000 mm, 1.500 mm, 2.000 mm, 2.500 mm, 3.000 mm, dan 3.500 mm. Namun demikian, ukuran tersebut adalah ukuran standar. Kami bisa memproduksi sesuai dengan kebutuhan dari pelanggan.

Di laboratorium kami, SLP V-Fender telah mengalami uji tekan dengan hasil yang sangat baik. Dengan laboratorium dan sumber daya manusia yang andal, kami memastikan kualitasnya. Kami juga telah mengantongi berbagai sertifikat seperti:

• Sertifikat ISO 9001:2015
• Sertifikat SNI (Standar Nasional Indonesia)
• Sertifikat TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri)
• Sertifikat PIANC

Untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk keterangan lebih lanjut.

Peran jembatan dalam memeratakan pertumbuhan ekonomi di Indonesia tidak perlu diragukan lagi. Distribusi darat material dan hasil produksi berbagai sektor tidak bisa berjalan tanpa jembatan. Tetapi fungsi jembatan bukan hanya itu. Beberapa diantaranya juga menjadi ikon kota dan kebanggaan masyarakat setempat dan bahkan bangsa Indonesia.  Jembatan Suramadu di Surabaya, Jembatan Ampera di Palembang, Jembatan Siak Riau, Jembatan Barito di Barito Kuala, adalah beberapa contohnya.

Pemerintah telah berinvestasi sangat besar untuk membangun jembatan, sehingga sangat disayangkan jika pemanfaatannya hanya berlangsung singkat karena daya tahannya yang buruk. Sudah pasti kekuatan jembatan sangat ditentukan oleh struktur dan tulang-tulang besi dan beton yang membentuknya. Tetapi tahukan Anda dalam struktur jembatan tersebut ada komponen kecil yang menjadi penentu daya tahannya? Komponen tersebut bernama Elastomic Bearing Pad.

Elastomeric Bearing Pad adalah karet bantalan jembatan dengan plat baja di dalamnya yang berfungsi sebagai penyalur beban antara bangunan atas dengan bangunan bawah jembatan. Alat ini memaksimalkan ketahanan jembatan dari tekanan berat kendaraan yang lalu-lalang di atasnya. Karena fungsinya yang sangat vital, kualitas bantalan karet yang akan digunakan dalam struktur jembatan harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan. Oleh karena itu, kualitasnya harus diuji di laboratorium.

Kami, PT Samudera Luas Paramacitra memproduksi Elastomeric Bearing Pad dalam dua jenis yaitu yang berbahan natural rubber dan chloroprene rubber. Elastomeric Bearing Pad diproduksi khusus berdasarkan pesanan yang spesifikasinya disesuaikan dengan kebutuhan proyek. Untuk menjamin kualitas, kami memiliki laboratorium pengujian vulkanisat karet dan barang jadi, seperti uji tarik, pemampatan tetap (compression set), ujji pengusangan, serta uji tekan dan geser. Selain itu, Elastomer Bearing Pad kami juga telah mengantongi berbagai sertifikat berikut yang dapat memastikan kualitas terbaik:

• Sertifikat ISO 9001:2015
• Sertifikat SNI (Standar Nasional Indonesia)
• Sertifikat TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri)

Untuk pemesanan dan konsultasi produk, silakan menghubungi hotline (+62) 823 2018 9998 atau email admin@niri-rubber.com untuk keterangan lebih lanjut.