«

»

Marine Rubber Fender – Sejarah dan Fungsi Rubber Fender

Telah bertahun-tahun masyarakat mengenal sistem proteksi dermaga. Sistem ini mungkin mulai dikenal sejak transportasi laut menjadi marak. Karena adanya gelombang, kapal tidak selalu bisa merapat dengan mulus ke dermaga. Besar kemungkinan terjadinya benturan antara lambung kapal dan dermaga yang dapat mengakibatkan kerusakan pada struktur dermaga dan/atau kapal. Oleh sebab itulah, sistem proteksi dermaga diciptakan. 

Pada mulanya, sistem ini sangat sederhana, salah satunya terdiri dari jalinan tali temali yang diikatkan pada dermaga di sekitar tempat kapal biasanya berlabuh. Kapal yang merapat akan berbenturan dengan jalinan tali ini yang akan menghalangi benturan langsung dengan dermaga. Kemudian, seiring dengan berkembangnya industri transportasi, industri-industri lain yang menunjangnya juga ikut berkembang, salah satunya adalah industry ban. Jumlah ban bekas meningkat di pasaran sehingga ban bekas mulai menjadi pilihan untuk digunakan sebagai bantalan dermaga. Hingga sekarang pun ban bekas masih digunakan di berbagai dermaga di seluruh dunia karena harganya yang relatif terjangkau dan kemudahan untuk memperolehnya. Berkembangnya industrialisasi juga berarti meningkatnya permintaan akan barang dan otomatis mobilitas barang tersebut sehingga mulailah dikenal ekspor dan impor di mana barang yang diproduksi tidak hanya digunakan di dalam negeri tetapi juga di luar negeri. Mode transportasi laut pun semakin menjadi pilihan karena kapasitasnya yang besar dengan harga yang cukup ekonomis. Bertambahnya aktivitas pelabuhan menuntut penggunaan bantalan dermaga yang lebih tahan lama agar waktu penggantian ban bekas bisa dikurangi dan dialokasikan untuk waktu operasional dermaga. Rubber fender pun mulai digunakan.

Rubber fender biasanya dipasang pada dermaga atau pada kapal itu sendiri dengan tujuan untuk mengurangi efek benturan pada dermaga dan pada kapal. Rubber fender dapat dipasang pada dermaga yang sudah jadi (existing structure) maupun dermaga yang masih dalam proses konstruksi. Bentuk rubber fender pun bermacam-macam, contohnya V, D, cell, super cell, super cone, square dan masih banyak lagi. Masing-masing fender ini memiliki kelebihan dan tujuan penggunaan yang berbeda satu sama lain. Rubber fender, yang juga tidak memerlukan biaya perawatan, memungkinkan efisiensi biaya karena perbaikan struktur dermaga dan perbaikan kapal bisa diminimalisir.

Jika anda membutuhkan informasi lebih lanjut, hubungi hotline kami sekarang juga di (62-231) 510 765, 510 769 atau e-mail kami di info@niri-rubber.com atau marketing@niri-rubber.com.

Flags Widget powered by AB-WebLog.com.