Rubber Separator

Seiring dengan meningkatnya mobilitas penduduk, jumlah kendaraan umum dan pribadi terutama akan bertambah pula. Hal ini mempengaruhi kepadatan jalan raya dan ketersediaan tempat parkir yang memadai. Kemacetan di jalan raya banyak terjadi oleh karena kendaraan umum dan pribadi yang kurang tertib mematuhi aturan lalu lintas dan tidak adanya pemisahan jalur kendaraan umum (seperti busway) dan pribadi.

Rubber separator merupakan salah satu produk karet yang dapat menjadi solusi dari permasalahan tersebut. Rubber separator, sesuai namanya, berfungsi sebagai pemisah. Rubber separator dapat memisahkan jalur lambat dengan jalur cepat atau jalur bus dengan jalur umum sehingga dapat mengurangi kemacetan dengan menempatkan kendaraan sesuai dengan jalurnya. Jika Anda bertanya bukankan ide tersebut sudah lama diterapkan, jawabannya adalah betul. Namun, pada prakteknya, pemisah beton yang kerap dilindas roda kendaraan besar lama kelamaan rusak juga dan akhirnya tidak berfungsi. Dengan pemisah berbahan dasar karet yang lebih kuat dan elastis, hal ini dapat diatasi.

Selain sebagai pemisah jalan, rubber separator juga dapat ditempatkan di area parkir. Rubber separator dapat mengganjal roda mobil saat parkir agar tidak bergerak mundur berlebih hingga menabrak dinding atau kendaraan lain. Dengan pemasangan rubber separator, pengelola gedung parkir dapat meminimalisir biaya dan tenaga yang diperlukan untuk perbaikan fisik gedung yang rusak karena kesalahan parkir.

Kelebihan lain dari rubber separator ini adalah produk ini dapat digunakan tanpa perawatan khusus. Jika instalasi dilakukan dengan benar, rubber separator ini dapat digunakan selama lebih dari ….. tahun tanpa perlu penggantian atau perawatan. Mari berinvestasi dengan cerdas untuk mengamankan aset Anda. Hubungi PT Samudera Luas Paramacitra segera untuk mendapatkan informasi tentang atau memesan rubber separator ini lewat 0231-510765 atau info@niri-rubber.com.

Waterproofing, Waterstop Dan Rubber Waterstop

Waterproofing adalah pekerjaan sipil yang berhubungan dengan upaya untuk menghambat atau menghentikan jalan air ke dalam beton sehingga struktur dapat berfungsi maksimal sesuai dengan masa pakainya. Hal ini sangat penting dalam konstruksi bendungan, gorong-gorong, ruang bawah tanah, bak air, terowongan, sambungan pada beton gedung, dan sebagainya. Komponen yang dapat mencegah aliran air ini adalah rubber waterstop.

Karena berbahan dasar karet, rubber waterstop dapat mengikuti bentuk konstruksi dengan fleksibel. Di sisi lain, karet juga merupakan material dengan ketahanan tinggi sehingga rubber waterstop dapat digunakan untuk jangka waktu yang panjang tanpa perawatan khusus atau penggantian terlalu sering. Karena rubber waterstop dipasang saat pengecoran beton, posisinya tidak akan berubah setelah beton mengeras sehingga tidak perlu dikhawatirkan akan terjadi pergeseran yang menyebabkan penurunan fungsi.

Rubber waterstop diproduksi dalam berbagai tipe dan ukuran. Untuk menghemat pengerjaan sambungan saat melakukan konstruksi bangunan, ukuran dan bentuk waterstop biasanya disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.  Hubungi Marketing PT Samudera Luas Paramacitra di 0231-510769 untuk informasi lebih lanjut dan pemesanan SLP Rubber Waterstop.

Fender V 150 : Bantalan Dermaga “Mungil” Yang Tangguh

Seiring dengan perkembangan teknologi, teknologi perlindungan dermaga pun ikut berkembang. Sebelum marine fender umum digunakan, pemilik kapal atau dermaga seringkali memasang ban-ban bekas untuk mengurangi efek benturan saat kapal berlabuh.

Ada berbagai unsur yang perlu dipertimbangkan saat memilih sistem proteksi dermaga dan kapal. Biaya, daya tahan, kemudahan pemasangan dan ukuran kapal yang berlabuh hanyalah sebagian dari pertimbangan tersebut. Salah satu fender yang sering menjadi pilihan karena memenuhi keempat unsur di atas adalah fender V 150. Fender ini relatif kecil dibanding fender kebanyakan karena panjangnya yang hanya 1.5 meter. Ukuran yang “mungil” ini pun memungkinkan fender V 150 untuk dipasang pada berbagai struktur.

Fender V memiliki berbagai ukuran sesuai dengan kebutuhan pelanggan. PT Samudera Luas Paramacitra (SLP) adalah perusahaan karet bersertifikasi nasional dan internasional yang telah berpengalaman memproduksi fender selama lebih dari 12 (dua belas) tahun. Fender V yang kami produksi hadir dalam ukuran dan spesifikasi berikut:

Karena fender adalah investasi jangka panjang, pastikan Anda memilih tipe fender yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda dan dari produsen yang bersertifikasi. Fasilitas produksi dan produk-produk SLP sudah berstandar nasional (SNI) dan internasional (ISO 9001) sehingga kualitasnya terjamin.

Untuk pemesanan dan informasi lebih lanjut hubungi kami di no. tlp 0231 – 510345/510765 atau ponsel Simpati 0813 2386 2955 dan XL 0878 2909 4664. Pastikan konstruksi dermaga dan kapal Anda memperoleh perlindungan maksimal dengan produk-produk SLP.

Melindungi Kendaraan dan Konstruksi Gudang dengan Rubber Bumper

Rubber bumper adalah produk karet yang berfungsi untuk mengurangi imbas benturan antara dinding loading dock dengan kendaraan. Tanpa rubber bumper, kendaraan akan berisiko penyok atau rusak komponennya, begitu pula dengan konstruksi loading dock yang akan menjadi lebih cepat rusak karena benturan terus menerus dengan kendaraan.

 Rubber bumper ini umumnya berbentuk persegi panjang dengan panjang dan tebal yang berbeda-beda sesuai dengan kebutuhan konsumen. Rubber bumper dipasang pada dinding loading dock dengan dynabolt sebagai perekat pada konstruksi gudang.

Dengan adanya rubber bumper, biaya perbaikan kendaraan maupun konstruksi gudang yang disebabkan oleh benturan saat bongkar-muat dapat dihemat. Selain itu, loading dock dan kendaraan dapat beroperasi terus karena tidak adanya down time untuk perbaikan sehingga operasional gudang dan kendaraan menjadi makin efisien.

Untuk informasi lebih lanjut tentang rubber bumper, kunjungi website kami di www.niri-rubber.com dan hubungi customer care kami di line telepon 0231-510769, 510765, 510345 Fax 0231-510346 (un)

Bagaimana Mendapatkan Hasil Giling Gabah yang Maksimal dengan Roll?

Dewasa ini, penggilingan gabah menjadi beras tidak hanya dilakukan untuk memenuhi kebutuhan pangan masyarakat saja tetapi berkembang menjadi industri yang hasilnya bisa mencapai ratusan ton beras per hari. Mengingat hasil yang demikian besar, proses penggilingan pasti membutuhkan rubber roll atau rice hulling roll sebagai komponen integral dalam proses penggilingan gabah.

Agar proses penggilingan dapat berjalan efisien, rol yang digunakan harus awet, berkapasitas giling tinggi dan menghasilkan beras utuh sebanyak mungkin. Rol yang awet alias berkapasitas giling tinggi mengurangi down time yang diperlukan untuk penggantian rol sehingga penggilingan tersebut dapat beroperasi lebih lama untuk setiap pasang rol yang digunakan. Belum lagi, semakin awet rol yang digunakan, semakin hemat juga biaya operasional yang harus dikeluarkan oleh penggiling.

Ada 7 (tujuh) hal yang perlu diperhatikan untuk mendapatkan hasil giling gabah yang maksimal:
1. Dudukan rol (bosch drum) harus dalam keadaan bersih
2. As lurus
3. Roll dipasang dan semua baut/mur dikencangkan dengan baik
4. Kedua roll tidak bergesekan dengan dinding mesin saat berputar
5. Kadar air gabah yang akan digiling + 14%
6. Gabah masuk mesin pecah kulit (PK) dalam keadaan bersih (tidak ada kerikil atau kotoran lain)
7. Gunakan rol yang berkualitas dan bergaransi

Jika Anda tertarik untuk mendapatkan hasil giling gabah yang maksimal, hubungi customer care kami di line telepon 0231-510769/ 510765/510345 atau fax 0231-510346.

Seandainya Masih Seperti Doeloe

Apakah Anda pernah merasakan suasana kampung di musim tanam dan panen padi? Atau mungkin Anda sendiri pernah mengalami bagaimana proses menanam padi hingga panennya? Saat musim tanam padi, kampung yang mayoritas penduduknya petani padi biasanya sangat ramai karena banyak orang mengolah sawahnya. Saat pekerjaan mengolah lahan masih dilakukan dengan tradisional, proses ini biasanya diawali dengan mencangkul dan membajak sawah (meluku) dan menyemai benih. Setelah ketiga langkah tadi rampung, barulah perawatan padi dimulai dengan menyiangi rumput/tanaman liar, memupuk dan menyemprot pestisida menggunakan hand sprayer. Setelah padi cukup umur, panen dilakukan dengan ani-ani atau sabit. Kemudian padi digebod atau memukul-mukulnya dengan pelepah kelapa untuk merontokkan bulir padi. Setelah bulir padi rontok, gabah dikeringkan dengan dijemur di tengah sawah atau pinggir jalan, ditapeni dengan tampah atau disilir dengan bantuan angin. Saat bulir padi tersebut sudah kering, barulah bulirnya ditumbuk untuk memperoleh beras (ditutu).

Proses nutu untuk memecah gabah

Seiring dengan perkembangan zaman, teknologi semakin canggih dan proses pengolahan padi pun berubah. Pengolahan lahan dilakukan dengan traktor sedangkan penyemaian benih, perawatan padi, panen, pengeringan dan penggilingan dilakukan dengan berbagai jenis mesin. Seandainya pengolahan padi masih tradisional seperti dulu, berapa banyak waktu yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan 250 juta penduduk Indonesia? Lalu akankah Indonesia mampu berswasembada beras bahkan ekspor?

Mesin pecah kulit modern dengan rubber roll

Salah satu tahapan proses yang sudah dimodernisasi adalah penggilingan padi. Huller rata-rata telah menggunakan mesin pecah kulit (PK). Mesin ini membutuhkan komponen yang bernama rol karet atau rubber roll yang berfungsi mengupas kulit gabah. Peranan rubber roll ini sangat penting dalam menjaga keutuhan beras yang dihasilkan dan berpengaruh terhadap kehalusan suara dan tingkat keawetan mesin. Setelah menggiling sejumlah tertentu gabah kering, rubber roll ini perlu diganti karena karetnya sudah terkikis.

Karena hasil akhir penggilingan gabah tergantung pada rubber roll yang digunakan, pilihlah rubber roll yang berkualitas. Berikut ini adalah tips untuk memilih rubber roll yang baik :

  1. Bergaransi
  2. Beras yang dihasilkan utuh
  3. Kapasitas giling tinggi di kelasnya
  4. Berstandar internasional ( ISO 9001 : 2008 )
  5. Diproduksi oleh pabrik yang berpengalaman dalam membuat roll

Jika Anda tertarik untuk mendapatkan rubber roll yang berkualitas, hubungi Customer Care kami di nomor 0231-510769 / 510765 / 510345 atau fax di 0231-510346

MODERNISASI PERTANIAN DALAM MENJAGA KETAHANAN PANGAN

petani memanen padi

Indonesia dikenal sebagai negara agraris yang sebagian besar lahannya ditanami padi.Budidaya padi memerlukan tenaga manusia dalam jumlah besar. Keterbatasan tenaga membuat penanaman serentak di satu lahan menjadi sulit dilakukan dan saat penanaman sudah terjadi pun, pemberantasan hama secara serentak sulit dilakukan. Alhasil, untuk mengatasi hal itu dilakukanlah mekanisasi pertanian dari hulu sampai hilir. Artinya mulai dari pengolahan lahan, penanaman bibit sampai panen menggunakan pola mekanisasi pertanian.

Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan penurunan jumlah tenaga kerja sektor pertanian tahun 2010 sampai 2013 sebesar 2,2%. Jumlah tenaga kerja di sector pertanian yangn berjumlah 38,7 juta orang pada tahun 2010 menurun di tahun 2013 menjadi 36,9 juta orang. Sejumlah daerah sentra produksi padi sudah mulai kesulitan untuk mencari tenaga pengolahan lahan, penanam bibit, panen serta proses pengolahan padi menjadi beras.

Modernisasi pertanian khususnya pada budidaya padi menjadi sebuah keniscayaan. Modernisasi akan membuat usaha padi menjadi lebih efisien, meningkatkan produktivitas dan berujung pada kesejahteraan tenaga kerja sektor pertanian.Tanpa adanya usaha untuk melakukan modernisasi dalam budidaya padi, swasembada beras seperti yang ditargetkan oleh pemerintah akan sulit tercapai.

ELASTOMERIC BEARING PAD : ISTILAH DAN FUNGSI

Karet dapat diolah menjadi berbagai produk untuk bermacam kebutuhan, salah satunya elastomeric bearing pad. Produk ini dibuat dari elastomer (polimer elastis) yang merupakan polimer dengan viskoelastisitas dan modulus rendah namun yield strain yang tinggi dibandingkan polimer lain. Elastomeric bearing pad berfungsi sebagai bantalan penahan struktur jembatan. Bantalan ini diperlukan untuk menyalurkan reaksi girder (balok penopang jembatan) tanpa memberi tekanan berlebihan pada struktur sehingga jembatan dapat berfungsi sebagaimana mestinya.
Elastomeric bearing pad terbagi menjadi dua jenis, yaitu plain bearing pad dan laminated bearing pad. Plain bearing pad hanya terdiri dari elastomer sedangkan laminated bearing pad mengandung lempengan baja yang dilekatkan pada elastomer untuk membantu menahan daya yang timbul dari pergerakan beban jembatan.

Plain Bearing Pad

Laminated Bearing Pad

Perjalanan Mudik Lebih Nyaman dengan JP-AMAN

LINDUNGI PEKRJA. Karyawan PT Samudera Luas Paramacitra bersama managemen PT Jasaraharja Putera Cirebon saat penyerahan kupon asuransi JP-AMAN.

PT Samudera Luas Paramacitra memfasilitasi karyawan yang hendak mudik Lebaran dengan asuransi JP-AMAN. Sebuah produk dari PT Jasaraharja Putera. Hal tersebut disampaikan oleh Manager Marketing, Andreas Rahardjo. Program ini diberikan perusahaan untuk memberi kenyaman bagi karyawan selama melaksanakan mudik Lebaran. Hal ini merupakan bentuk kepedulian perusahaan untuk mengantisipasi perjalanan mudik karyawan. Dengan Harapan, para karyawan dapat kembali bekerja dalam keadaan selamat.

SLP Super Elemet Fender (SSEF) – Tipe Fender Paling Efektif dan Efisien

Fender tipe SLP Super Element Fender (SSEF) adalah fender yang dikenal paling efektif dan efisien di pasar dunia. Sejak pertama kali fender tipe Super Element ini diluncurkan, fender ini memiliki track record yang bagus dan diterima hangat di pasar marine fender. Struktur SLP Super Element Fender  yang terdiri dari 2 buah marine fender menyerupai huruf I dan frontal frame ini didesain untuk digunakan di pelabuhan dengan kapal besar dan kecil. Read the rest of this entry »

Older posts «

Flags Widget powered by AB-WebLog.com.